51、調(diào)度員應(yīng)注意做好哪幾項工作？

答：（A）簽發(fā)任務(wù)單，合理組織生產(chǎn)

（B）合理調(diào)度車輛，做到工地不壓車，不斷檔，連續(xù)生產(chǎn)；

（C）開好運輸單：配合比編號、重量比和出廠坍落度與試驗室所出的資料相一致。

52、調(diào)度員接到任務(wù)計劃時應(yīng)問明那些事項?

答：當(dāng)需方采購員打來電話報計劃時，應(yīng)問明如下事項：施工單位、工程名稱、澆筑部位、交貨坍落度、混凝土強(qiáng)度等級，計劃方量、入模方式、澆筑速度（分鐘/車），聯(lián)系人電話號碼，有何特殊要求，如用泵車（泵車到工地時間）計劃混凝土到工地時間等。

53、如遇到有的工地在確定方量時沒估準(zhǔn)，最后剩了部分混凝土怎么辦？

答：立即拉回攪拌站先過磅確定方量，根據(jù)當(dāng)前的生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行調(diào)整，具體調(diào)整方法請示試驗室主任。

54、有個別工地當(dāng)混凝土到了工地出現(xiàn)特殊情況不能澆筑時該怎么辦？

答：可聯(lián)系本公司各站是否有同等級同類型的生產(chǎn)任務(wù)，如有，令該駕駛員開往此站換領(lǐng)運輸單后再發(fā)往工地。如沒有同等級同類型的工地，立即通知試驗室主任把該車混凝土調(diào)成有任務(wù)的等級類型混凝土。

55、如何預(yù)防虧方？

答：生產(chǎn)控制員在生產(chǎn)過程中要注意用水量的變化，當(dāng)用水量比所用的生產(chǎn)配合比設(shè)定用水量少用10kg及以上時，即應(yīng)把少用的水量加到砂上。

調(diào)度員應(yīng)做到每生產(chǎn)40m3以上的工地要抽查混凝土的出廠表觀密度（容重），若與設(shè)計值相差±10kg/m3以上時，應(yīng)通知控制室查找原因，也可能是有的配料秤失準(zhǔn)，要立即校驗。

56、有的工地反映混凝土虧方怎么辦？

答：要立即通知生產(chǎn)經(jīng)理和試驗室主任查找原因。一是要先查看微機(jī)生產(chǎn)記錄是否存在負(fù)偏差過大，是否存在只減水而沒加砂；二是要到澆筑部位察看是否有漲模現(xiàn)象、現(xiàn)澆板超厚現(xiàn)象或撒落浪費現(xiàn)象；三是要詳細(xì)核算計劃方量是否有誤。

57、料場出現(xiàn)砂子有粗有細(xì)應(yīng)怎么上料？

答：如果用一個料倉上料，上一鏟粗砂再上一鏟細(xì)砂間隔上料，如果用兩個料倉上料，一個裝粗砂，另一個裝細(xì)砂。

58、料場出現(xiàn)石子粒徑差別較大時應(yīng)如何上料？

答：采用兩個石子倉上料，一個裝較大粒徑的石子，另一個裝較小粒徑的石子。

59、正在生產(chǎn)混凝土?xí)r，料場里卸了一車濕砂該怎么辦？

答：立即把它鏟到一邊，嚴(yán)禁把剛拉來的濕砂上到砂倉內(nèi)。應(yīng)繼續(xù)上正在使用的砂子。

60、下大雨后料場積水該怎樣上料？

答：把料鏟高出水面以上鏟料，嚴(yán)禁把水鏟入料斗內(nèi)裝入料倉。

61、每個生產(chǎn)配合比為什么有三行，應(yīng)如何使用？

答：第一行為理論配合比（即砂石含水率均為零）有些站使用。第二行為干天所使用的生產(chǎn)配合比。第三行為下雨天和雨后所使用的配合比。

62、用于路面或樁基配合比能用于其他部位嗎？

答：不能。因為路面或樁基配合比是針對其技術(shù)要求專門設(shè)計的，不適用于其他部位。

63、為什么要限制最大用水量？

答：因為當(dāng)天氣很干燥時，砂的含水率可能小于4%，這時每立方米混凝土的最大用水量可按干天生產(chǎn)用水量增加10kg使用，如果還達(dá)不到坍落度要求時，有可能是泵送劑減水率過小所致，這時應(yīng)增加泵送劑摻量0.1%～0.2%。絕不能為了達(dá)到坍落度要求而一味地增加用水量。

64、在什么情況下要使用窄墻配合比？

答：當(dāng)遇到剪力墻結(jié)構(gòu)的工程在澆筑剪力墻或墻梁板一起澆筑時應(yīng)使用窄墻配合比。因為剪力墻比較窄（多為200mm厚），減去四層墻筋和三根梁筋，鋼筋間凈距大約在3~100px，混凝土稍干就不易澆灌，窄墻配合比增加了部分細(xì)石顆粒，便于澆灌。

65、為什么要優(yōu)先采用摻礦粉配合比？

答：因為在混凝土中摻入適量的礦粉對混凝土的性能影響不大，可等量代替水泥，降低生產(chǎn)成本。內(nèi)摻20%～25%較好，摻量過大會造成緩凝，并增加混凝土的收縮。在冬期施工時最好少摻或不摻。

66、生產(chǎn)控制員對于調(diào)整混凝土用水量有什么規(guī)定？

答：允許按生產(chǎn)配合比用水量增加5kg，減少生產(chǎn)用水量不限（只要能保證混凝土出廠坍落度符合工地要求）。當(dāng)上調(diào)用水量超過5kg時必須報經(jīng)試驗室主任同意。

67、觀察攪拌電流能預(yù)測混凝土拌合物的干稀程度嗎？

答：能預(yù)測。因為拌合物越干，攪拌電流越大；拌合物越稀，攪拌電流越小。控制員一定要注意觀察記錄每臺攪拌機(jī)的攪拌電流，確定一個合適的坍落度所對應(yīng)的攪拌電流區(qū)間。當(dāng)電流小于該區(qū)間時應(yīng)減少用水量；當(dāng)電流大于該區(qū)間時應(yīng)增加用水量。在電流過大過小時都應(yīng)上罐車目測混凝土坍落度，不符合時再進(jìn)行調(diào)整至合格。

68、在雨季生產(chǎn)前應(yīng)注意做好哪幾項工作？

答：（1）先要到料場目測砂、石的含水率，確定采用哪行配合比。

（2）上料前先空運行皮帶十幾秒鐘，排除皮帶上的積水。再根據(jù)任務(wù)單要求確認(rèn)開盤配合比和用水量。在卸料前一定要確認(rèn)駕駛員已經(jīng)進(jìn)行了反轉(zhuǎn)罐筒排水，特別在雨后裝車前必須令其排水，然后再向罐筒內(nèi)卸料。打鈴后10s內(nèi)要確認(rèn)一下該車是否出站，防止裝錯車。

69、控制員應(yīng)做好哪幾項記錄？

答：（1）生產(chǎn)運行記錄；

（2）配合比調(diào)整記錄（記錄對配合比所做的變更）；

（3）標(biāo)識移置記錄（原材料更換了型號、品種和更換倉號等）。

70、向電腦內(nèi)輸入配合比時要不要校核？

答：必須校核，一人輸入，另一人校核，防止萬一出錯。有的站曾發(fā)生水泥量輸錯了；也有的把礦粉當(dāng)作水泥用，還有的把粉煤灰當(dāng)作水泥使用，導(dǎo)致工程返工。

71、清理主機(jī)內(nèi)部時應(yīng)做好哪幾項工作？

（1）切斷三級電源，用個人鎖鎖上電源配電箱，自帶鑰匙。

（2）穿好工作服，帶上手套，腳穿厚底鞋，頭戴安全帽。

（3）攜帶風(fēng)鎬進(jìn)入主機(jī)內(nèi)，照明燈具要有防護(hù)網(wǎng)。該兩項用電器電纜必須有漏電保護(hù)裝置。另設(shè)一個同事看護(hù)并協(xié)助清理。以此杜絕隨意合閘，絞傷人員的事故發(fā)生。

72、泵車、罐車駕駛員應(yīng)樹立什么樣的質(zhì)量意識？

答：首先要樹立商品混凝土的出廠質(zhì)量有我一份責(zé)任的意識，堅決摒棄那種“我只管運輸、泵送，混凝土的質(zhì)量好壞與我一點關(guān)系也沒有”的狹隘思想。主動檢查交貨質(zhì)量，隨時調(diào)整坍落度過小的混凝土拌合物。

73、混凝土運輸車為什么要在裝料前反轉(zhuǎn)罐體排凈污水？

答：因為曾經(jīng)有些車輛洗完車后沒有排凈水而導(dǎo)致出廠混凝土太稀不能使用，也有的是下完雨后沒有排雨水就裝車，致使工地退料。因為我們生產(chǎn)的混凝土是符合工地要求的，如果罐筒內(nèi)存有額外的水，肯定會導(dǎo)致混凝土太稀而報廢。所以，為了防止出現(xiàn)上述事故，公司規(guī)定每臺車裝料前必須反轉(zhuǎn)罐體檢查是否有水，有水立即放凈，無水再裝料。

74、罐車在裝料后為什么要慢速轉(zhuǎn)動？

答：要求罐筒在運輸途中保持2~4r/min的慢速轉(zhuǎn)動。如果停轉(zhuǎn)，會導(dǎo)致混凝土發(fā)生離析，造成筒內(nèi)攪拌葉角處凝集混凝土。

75、罐車駕駛員在到達(dá)交貨地點前，必須進(jìn)行哪項檢查？

答：必須停車爬到裝料漏斗處觀察拌合物的坍落度大小，如果坍落度過小，則應(yīng)按“泵送劑摻加使用方法”摻入適量的泵送劑調(diào)整至符合需方要求。若拌合物過稀，則應(yīng)馬上返回站內(nèi)調(diào)整。

76、為什么不允許任何人隨意向混凝土拌合物內(nèi)加水？

答：因為出廠的混凝土中各種材料所占的比例都已經(jīng)固定，若因坍落度過小而向拌合物加水，致使水膠比變大，而混凝土的強(qiáng)度又與水膠比成反比，水膠比越大，強(qiáng)度越低。因此嚴(yán)禁向混凝土內(nèi)加水。可以用加入適量泵送劑的方法調(diào)稀混凝土拌合物，這是國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)拌混凝土》GB/T14902—2003允許的。

77、為什么要在卸料前快速旋轉(zhuǎn)拌筒？

答：因為只有快速旋轉(zhuǎn)拌筒才能起到拌合作用。公司規(guī)定駕駛員在卸料前先中、高速旋轉(zhuǎn)拌筒20~30s，使混凝土拌合物拌合均勻后再卸料。

78、為什么要對混凝土拌合物的卸料時間做出限定？

答：因為混凝土拌合物自從生產(chǎn)加水起，水泥與水就開始發(fā)生水化作用，如果澆筑時間過長，混凝土中已產(chǎn)生的水化物就失去凝結(jié)作用而使混凝土強(qiáng)度降低。因此，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：在夏季，到工地卸料時間不宜大于1h，春秋季不宜大于1.5h，冬季不宜大于2h。

79、在泵送混凝土前，為什么必須使混凝土拌合物保持在泵斗內(nèi)高度標(biāo)志線以上？

答：因為泵斗內(nèi)拌合物過少時，活塞運動抽吸拌合物時容易吸入空氣，空氣吸入后就形成空氣鎖，使管內(nèi)拌合物無力前行。因此，要連續(xù)均勻的向泵斗中卸料，并與泵送速度一致。泵車操作員在開泵前一定要先看一眼泵斗內(nèi)的拌合物是否超過泵斗高度的2/3，不足時先不要開泵。

80、駕駛員上車看料時為什么不能把頭伸進(jìn)罐口內(nèi)？

答：因為那樣很容易受到傷害，某公司駕駛員把頭伸的過低被旋轉(zhuǎn)的罐口切掉了腦袋。

81、預(yù)拌混凝土的凝結(jié)時間大約有多長？

答：一般初凝時間為8~12h（氣溫高時為4~6h）。終凝時間為12~16h（高溫時5~7h）。在秋冬或冬春換季時有可能終凝時間在18~24h之間。若超過此限，則屬于混凝土緩凝，應(yīng)立即調(diào)整配合比或通知外加劑廠減少緩凝組分。

82、何為混凝土的初凝和終凝？

答：混凝土拌合物中的砂漿開始失去塑性定為初凝，此時不易確定。混凝土拌合物中的砂漿完全失去塑性，即用手指用力摁壓砂漿表面不留印痕時為終凝。

83、何為混凝土的緩凝？是什么原因？

答：當(dāng)混凝土拌合物澆筑24h后還不終凝即為緩凝。緩凝時是由于泵送劑內(nèi)所摻加的緩凝成分過量所導(dǎo)致的。也有時產(chǎn)生在溫度驟降以后，本來用于常溫是合適的，而天氣溫度驟降5~10℃時，就肯定延長凝結(jié)時間，出現(xiàn)緩凝現(xiàn)象。

84、何為大體積混凝土？

答：當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)物實體最小尺寸≥1m，或預(yù)計會因水泥水化熱引起混凝土內(nèi)外溫差過大（大于25℃）而導(dǎo)致裂縫的混凝土稱為大體積混凝土。

85、大體積混凝土應(yīng)注意哪些問題？

答：（1）在保證強(qiáng)度的情況下盡量少用水泥，多摻優(yōu)質(zhì)粉煤灰或礦粉。

（2）采用緩凝型泵送劑，延長混凝土終凝時間，降低溫度峰值。控制混凝土構(gòu)件中心與表面的溫度差在25℃以內(nèi)，若超過時表面要覆蓋保溫材料保溫。側(cè)模不可拆除過早，必須待構(gòu)件內(nèi)表溫差小于20℃后方可拆模。當(dāng)大體積混凝土長度超過50m，而又不摻膨脹劑，施工期又處于日平均溫度在20℃及以上時，墊層底部必須平整；如果墊層較厚，底部有較多的巖石嵌入墊層時，應(yīng)在墊層上鋪設(shè)柔性滑動層，使大體積混凝土在硬化收縮時能有少量的位移，防止中部產(chǎn)生裂縫。采用60d或90d齡期抗壓強(qiáng)度作為評定混凝土是否合格的依據(jù)。

86、為什么在泵送混凝土前要先泵水，再泵水泥砂漿潤管？

答：因為管壁干燥，容易把水分吸于管壁而使砂漿變干而堵管。如果用水潤管后直接泵混凝土，也會因混凝土拌合物中的水泥漿會被管壁粘結(jié)使管前段的拌合物變成砂和石子而增大管內(nèi)阻力導(dǎo)致堵管。

87、泵送砂漿前為什么不能把管口插入模板內(nèi)？

答：因為泵潤管砂漿時最先泵出的砂漿與水混合太稀，強(qiáng)度很低，不得泵入模板內(nèi)。有時在洗泵管時沒有排凈砂子，在下次泵砂漿時就先把清水砂泵出（已在有些攪拌站發(fā)生過此種事故，把清水砂打入梁、墻內(nèi)）。因此，必須看到泵管口處泵出較好的砂漿時才能把管口移入模板內(nèi)。

88、為什么在泵潤管砂漿時要分散布料？

答：因為潤管砂漿的強(qiáng)度偏低，如集中泵于一處，容易造成該處構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求。

89、在春季預(yù)防混凝土現(xiàn)澆板產(chǎn)生裂縫的最好方法是什么？

答：最好方法是：澆筑一段板面后，用振搗器振實混凝土，用木搓板搓平板面，然后自前向后隨抹隨苫塑料薄膜，在接頭或收尾處用抹子把薄膜與混凝土壓實，做到粘結(jié)牢靠，防止被風(fēng)刮起。如在混凝土終凝時急需放線時，應(yīng)用裁紙刀沿標(biāo)桿把妨礙放線的部位裁掉，不要全部揭起。

90、為什么在混凝土剛終凝后不得在其上吊放重物？

答:因為混凝土剛終凝，強(qiáng)度很低。如果這時吊放鋼筋等重物，在放到板上的瞬間會產(chǎn)生沖擊力，重力加沖擊力會使板產(chǎn)生較大的變形，出現(xiàn)裂縫。吊放重物必須在混凝土終凝后24h或混凝土的強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa以上時方可進(jìn)行。如果急著趕工期，可增大模板支撐剛度，減小模板在承載時的變形。并且吊重物時盡量放在小開間上，有剪力墻處要沿墻放置。

91、何為冬期施工？

答：當(dāng)日平均氣溫連續(xù)五天低于5℃，最低氣溫低于0℃時即進(jìn)入冬期施工。

92、在冬期施工時，我們應(yīng)采取那些措施？

答：應(yīng)采取以下措施：（寒冷地區(qū)）對水箱、水池、外加劑罐要采取保溫覆蓋措施；對鋼制砂石料倉應(yīng)進(jìn)行封閉保溫；當(dāng)最低溫度低于-5℃時，在生產(chǎn)結(jié)束時把砂倉內(nèi)的剩余砂子傳出倉外，防止凍結(jié)。在每天上料前要把已凍結(jié)的砂塊鏟至一邊堆放，然后使用未凍結(jié)的砂。外加劑采用防凍泵送型。出廠混凝土拌合物溫度不低于6℃。運輸車罐筒可用棉氈包裹。

93、什么叫后澆帶？

答：工程的長度超過45m時，為了預(yù)防結(jié)構(gòu)裂縫而在結(jié)構(gòu)物中部梁板上預(yù)先留出1m寬不澆筑混凝土，待主體完成后再澆筑的預(yù)留帶。

94、后澆帶應(yīng)在什么時候澆筑？

答：應(yīng)在主體完成或接近完成，并且待環(huán)境平均溫度低于10℃時進(jìn)行。因為主體完成后該發(fā)生的沉降和收縮基本完成，氣溫低于10℃的時間大約在11月至下年3月期間，這時期的混凝土結(jié)構(gòu)物處于收縮狀態(tài)。在這樣的時機(jī)下澆筑后澆帶不容易再裂縫。否則，結(jié)果相反。

95、什么叫回彈檢測？

答：用回彈儀對混凝土結(jié)構(gòu)物表面進(jìn)行彈擊，彈擊后儀器內(nèi)的彈擊錘回跳帶動示值滑塊運動。根據(jù)示值滑塊上的刻度線讀取回彈值。每一處（測區(qū)）彈擊16點，去掉3個最大值和3個最小值，取剩余10個的平均值作為該測區(qū)的回彈值，再測出結(jié)構(gòu)物的碳化深度值；用該測區(qū)回彈值和碳化深度值查“測區(qū)混凝土強(qiáng)度換算表”，確定該測區(qū)混凝土的強(qiáng)度值。

96、何為碳化深度？

答：混凝土表層中的氫氧化鈣與空氣中的二氧化碳發(fā)生反應(yīng)生成碳酸鈣的過程稱為碳化。碳化深度是在混凝土表面鉆一個小孔，噴上酒精酚酞試液，未碳化的變成紅色，已碳化的不變色，用碳化深度儀量出已碳化的深度。

97、什么叫鉆芯檢測？

答：用混凝土鉆芯機(jī)（鉆頭為空心，內(nèi)徑為100 mm、89mm、75mm）在構(gòu)件上鉆取芯樣，切割后磨平受壓面，在壓力試驗機(jī)上壓出破壞荷載，換算出混凝土強(qiáng)度。

98、什么情況下采用鉆芯檢測？

答：當(dāng)不宜用回彈法檢測時可用鉆芯法檢測。

99、梁上或墻頂上的現(xiàn)澆板容易出現(xiàn)裂縫是什么原因？

答：主要原因有三方面：

（1）梁或墻上板的表面受到拉應(yīng)力，設(shè)計的負(fù)筋（八字筋）量不足。

（2）配筋量充足，而在施工時被澆筑混凝土的人員把負(fù)筋踩至板的中下部，發(fā)揮不出抵抗板上的拉力作用。

（3）有些個人蓋的平房，現(xiàn)澆板厚度小于設(shè)計規(guī)范要求或混凝土強(qiáng)度過低所致。

100、用拖泵往深基坑里泵送混凝土?xí)r容易堵管是什么原因？應(yīng)采取什么措施？

答：當(dāng)深基坑深度超過5m時，從地面至坑底的斜管段內(nèi)的混凝土拌合物受到較大的向下的引力，使拌合物下移，其中的氣體向上至拐彎部分而形成氣堵。可在斜管段下端幾米處設(shè)置180°彎管即可解決堵管問題；也可在下彎管的上端設(shè)置排氣閥，也能解決堵管問題。

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