接縫是水泥混凝土路 面板塊的薄弱部位，也是路面維修的重點(diǎn)，填縫材料一般使用3-5年左右就應(yīng)更換一次，避免填縫材料老化后，使縫中形成空隙，因而泥、砂、石霄等雜物侵入，成為板塊膨脹時(shí)的障礙，擠入的硬物將引起板塊邊脹裂，且雨雪水便能沿此空隙滲入，損害基層和墊層而形成孔洞，造成板塊的變形，唧泥直至損害。

更換填縫料宜在當(dāng)?shù)貧鉁剌^低的季節(jié)進(jìn)行，這時(shí)縱、橫接縫開口大，便于清理縫隙，灌縫前先帶水鋸(鋸厚為5cm)縱橫縫，深度達(dá)4公 分，以減少鋸片損耗，爾后待3―5天，或縫內(nèi)完全干燥時(shí)，不帶水套鋸，深度達(dá)4.5-5公分，并用空壓機(jī)吹干凈縫內(nèi)塵土。

縫的下部可填15-20cm高的泡沫塑料嵌條，既能減少填縫料用量，又便于使今后清縫，將熬制好的(溫度控制在130-140℃)填縫料用漏勺灌進(jìn)已吹干凈的縱橫縫內(nèi)。通過成功試驗(yàn)，我 們一改過去把縫上多余填縫料搶掉的傳統(tǒng)做法。

其優(yōu)點(diǎn)，一是延長填縫料的使用壽命(先老化縫上多余的填縫料，再老化縫內(nèi)的)，二是彌補(bǔ)了人工灌縫施工中的不足，三是解除了填縫料熱脹冷縮的矛盾，避免了二次灌縫，四是節(jié)省人力、物力、財(cái)力，并確保了工程質(zhì)量，灌注聚氨酯改性瀝青填縫料可提高接縫的質(zhì)量。另一種 方法是采用新型常溫填縫料，具體操作同上，只是填縫料在冬春季節(jié)時(shí)預(yù)留5-10mm的膨脹空間，夏春季節(jié)施工時(shí)應(yīng)飽滿。

a、由于水泥水化作用，混凝土切壓縫不及時(shí)及路基強(qiáng)度不足，不均勻等諸多原因，會(huì)造成路面板塊，縱橫間交叉裂縫，板角斷裂，網(wǎng)裂，龜裂等裂縫類損壞。

b、對(duì)寬度在0.5mm以下的非擴(kuò)展性的表面裂縫，可采用壓注灌漿法。

用空壓機(jī)清除縫內(nèi)雜物，每隔50公分按置一個(gè)灌漿咀，用膠帶將縫口貼封，并在灌漿咀及膠帶上加封松香石蠟(松香：石蠟=1：2配比加熱溶化)最后將環(huán)氧溶液壓入縫內(nèi)。若條件不具備或裂縫損壞較輕，也可以直接用填縫料封縫。

局部性裂縫且縫口較寬時(shí)，可采取擴(kuò)縫灌漿法。

先順著裂縫將縫口擴(kuò)寬成1.5cm的直角溝槽，槽深根據(jù)裂縫深度確定，但最大深度不 得超過2/3板厚。用空壓機(jī)吹凈砼碎屑，并涂抹界面劑或環(huán)氧溶液，填入粒徑為0.5厘米的清潔石屑，將聚硫改性環(huán)氧與固化劑按15：2配制溶液，灌入溝槽，用遠(yuǎn)紅外燈加熱增強(qiáng)2-3小時(shí)即可通車。

對(duì)非擴(kuò)展性裂縫，可采取直接灌漿法。先將縫內(nèi)、縫口泥土等雜質(zhì)清除干凈，并用空壓機(jī) 將其浮土吹凈，確認(rèn)縫內(nèi)無水且干燥，縫內(nèi)及縫口先涂一層聚氨脂底膠， 厚度為0.3±0.1cm，底膠用量為0.15，采用聚丙二醇、甲苯二異氰酸酯、增塑劑、白炭黑、填充劑等組成的A組分。采用催化劑、固化劑、抗下垂劑組 成的B組分。使用時(shí)按A:B=10;1的比例配制，A、B二液切忌較長時(shí)間暴露在空氣中，以防自聚。然后將配制好的聚氨膠黏劑灌入縫內(nèi)，經(jīng)4-6小時(shí)固化 后，即可通車。

對(duì)貫穿全厚的開裂狀裂縫，宜采取條帶罩面法進(jìn)行修補(bǔ)。首先順裂縫兩側(cè)各約20cm， 且平行于縮縫切 7-10cm深二條橫縫，在其內(nèi)人工鑿除7-10cm，沿裂縫兩側(cè)10cm，每隔50cm鉆一對(duì)鈀釘長20cm彎鉤長7cm，￠16螺紋鋼，孔槽內(nèi)涂抹界 面劑或環(huán)氧樹脂溶液，然后澆筑快硬砼，噴灑養(yǎng)護(hù)劑。用切縫機(jī)加深縮縫，灌填縫料，最后在裂縫端部路肩處修盲溝以利排水。

對(duì)于表面裂縫較多及表面龜裂，可把裂縫劃為一個(gè)施工面，將其施工面中的裂縫鑿成一塊 7-10cm凹槽并用空壓機(jī)吹干凈，然后涂抹一層界面劑或環(huán)氧樹脂溶液，填筑T-6膠乳砼(按水泥：砂：石：J-6:水=1：1.6：3.25：0.019：0.35：坍落度為1-2cm配制)，噴灑養(yǎng)護(hù)劑，4小時(shí)后即可通車。

孔洞、坑槽主要是由于砼材料中夾帶木塊，紙張和泥塊等雜物所致，影響行車的舒適性，先將孔洞鑿成深7-10cm形狀規(guī)則的直壁坑槽，將內(nèi)碎屑吹干凈并用界面劑或環(huán)氧樹脂溶液涂抹，然后用配制好的J-6膠乳小石(碎石徑 1.0cm)砼填筑，噴灑養(yǎng)護(hù)劑，養(yǎng)生4h后即可通車，對(duì)較深的孔洞或連片的小坑槽，應(yīng)集中的劃分一個(gè)施工面進(jìn)行罩面。

當(dāng)脹縫的上部被硬物阻塞，縫兩旁的板體因受熱脹而把板拱起時(shí)，應(yīng)立即用大切縫機(jī)將拱起的部分及預(yù)留縫(1-2cm)切除使相鄰板放平，并在縫隙內(nèi)灌填縫料。

為了改善水泥砼路面的防滑性能，可采用刻槽機(jī)，對(duì)磨光的路面，進(jìn)行刻槽處理，用電動(dòng)刻槽機(jī)刻出的槽寬3mm，最大深度10mm，間距25mm。

當(dāng)錯(cuò)臺(tái)高度為0.5-1cm時(shí)，均勻地將高出的部分人工鑿下去，并與鄰板齊平，當(dāng)錯(cuò)臺(tái)高度為h>1cm時(shí)，將低于下去的一側(cè)水泥板鑿深5cm，吹凈涂抹界面劑或環(huán)氧樹脂溶液，用配制好的J-6膠乳小石砼填筑，修補(bǔ)長度按照錯(cuò)臺(tái)高度除以2%坡度計(jì)算。

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